展 會 詳 情

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2024年摩洛哥國際汽車工業(yè)展覽會

展會時(shí)間：2024-06-05至2024-06-08

展覽周期：一年一屆

展會國家：摩洛哥

展會地點(diǎn)：摩洛哥卡薩布蘭卡會展中心

【展會簡介】


摩洛哥國際汽車工業(yè)展受到摩洛哥商務(wù)部政府和工業(yè)協(xié)會以及汽車后市場協(xié)會等支持，是摩洛哥唯一一個(gè)專業(yè)的國際汽車工業(yè)及汽配展會。展會期間，中國展商獲得了極大的關(guān)注，中國的汽配產(chǎn)品受到廣泛歡迎。摩洛哥工業(yè)、貿(mào)易、投資與數(shù)字經(jīng)濟(jì)部和摩洛哥汽配協(xié)會等官員參加開幕式等活動。摩洛哥的主要媒體，如馬格里布阿拉伯通訊社（MAP）、摩洛哥電視一臺和二臺，以及《晨報(bào)》、《經(jīng)濟(jì)學(xué)家報(bào)》、《摩洛哥晚報(bào)》等媒體等紛紛對展覽會進(jìn)行報(bào)道。

隨著摩洛哥汽車組裝行業(yè)的發(fā)展，政府大力扶持汽配行業(yè)的進(jìn)口，摩洛哥憑借有利的地理位置，輻射歐洲、非洲和阿拉伯世界，成為重要的港口貿(mào)易區(qū)以及集散地。

在摩洛哥大的城市卡薩布蘭卡成立了專門代銷中國汽車的MADIVA公司，并開設(shè)了一家占地3,000平方米的4S店，產(chǎn)品受到了摩洛哥消費(fèi)者的追捧。中國生產(chǎn)的卡車、小貨車和微型汽車的銷售非常紅火。作為摩洛哥唯一的專業(yè)汽配展，摩洛哥國際汽車工業(yè)展受到極大的關(guān)注。主辦方誠邀中國汽配企業(yè)前往參展。


摩洛哥市場分析：
2016年5月11日，中國和摩洛哥發(fā)表關(guān)于建立兩國戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的聯(lián)合聲明。中摩兩國貿(mào)易發(fā)展進(jìn)入新高點(diǎn)。
摩洛哥位于非洲西北端，東南接阿爾及利亞、南部為西撒哈拉、西瀕大西洋、與西班牙相望，是
地中海與大西洋的門戶。摩洛哥瀕臨歐洲，與歐盟、美國及部分阿拉伯和非洲國家簽訂了自貿(mào)區(qū)協(xié)定，覆蓋10億消費(fèi)者市場，值得引起國內(nèi)投資者的關(guān)注。明顯的區(qū)位優(yōu)勢使摩洛哥成為連接歐盟、阿拉伯世界和非洲三大市場的樞紐。摩洛哥對于歐洲的意義正如墨西哥對美國，這是一個(gè)獨(dú)一無二的平臺。對于中國企業(yè)而言，摩洛哥市場并不僅僅是面對3,280萬人口的市場，而是一個(gè)通向歐洲、美國和非洲10億消費(fèi)者的大場。
汽車工業(yè)繁榮引發(fā)汽配市場商機(jī)。當(dāng)前摩洛哥的汽配行業(yè)每年擁有25億美元的營業(yè)額，汽配零部件的需求也在不斷增加。大部分零部件均直接從歐洲國家進(jìn)口，主要供應(yīng)國為法國、意大利及德國，其中法國獨(dú)占摩洛哥汽車零配件市場的一半以上。由于摩洛哥在用的汽車半數(shù)以上車齡超過10年，因此進(jìn)口備用零部件年年增長。近年從亞洲國家和地區(qū)，尤其是中國，日本、韓國及臺灣進(jìn)口有逐漸擴(kuò)大的趨勢。這也給中國的汽車配件廠商提供了絕佳的商機(jī)。
“躍進(jìn)”和“江淮JAC”的小型卡車在當(dāng)?shù)厥袌龅恼加新示鸵呀?jīng)超過了20％ 。“哈飛”微型車系列在摩洛哥同類車市場的占有率接近50％。

摩洛哥汽車工業(yè)發(fā)展優(yōu)勢：
近年來，摩洛哥汽車工業(yè)成為工業(yè)發(fā)展的引擎之一，目前共有200余家企業(yè)，分布在三大中心，分別是丹吉爾（43%）、卡薩布蘭卡（39%）和肯尼特拉（7%）。除了地理位置優(yōu)越，政局穩(wěn)定，勞動力成本低外，其發(fā)展迅速還有以下原因。
（一）摩洛哥與歐盟、阿拉伯國家、美國和土耳其均簽署有自貿(mào)協(xié)定，摩汽車行業(yè)也可以免關(guān)稅出口到上述國家。法國汽車制造商雷諾和標(biāo)致-雪鐵龍兩大集團(tuán)正是看到上述優(yōu)勢，將摩洛哥打造成低成本汽車生產(chǎn)基地，面向歐盟和阿拉伯國家出口。此外，汽車組裝廠的設(shè)立必將帶動上游零配件企業(yè)在摩洛哥投資設(shè)廠，從而帶動整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
（二）制定明確的發(fā)展規(guī)劃。2014年，摩洛哥提出加速工業(yè)發(fā)展計(jì)劃，其中汽車產(chǎn)業(yè)憑借其附加值高、產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動能力強(qiáng)和解決就業(yè)的特點(diǎn)成為摩重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。根據(jù)該計(jì)劃，到2020年摩汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能從目前的40萬輛提高至80萬輛，本土化率提高20%至65%，就業(yè)崗位增加9萬個(gè)，達(dá)到17萬個(gè)。
（三）給予一定的稅收和財(cái)政補(bǔ)貼。在政府設(shè)立的汽車城內(nèi)（丹吉爾和肯尼特拉各一個(gè)），前5年免征公司所得稅，之后20年稅率為8.75%。而普通企業(yè)公司所得稅稅率為30%。此外，摩政府還對在摩投資的部分汽車零配件廠商給予補(bǔ)貼，包括線纜、汽車內(nèi)飾、金屬沖壓和蓄電池四大領(lǐng)域的11個(gè)細(xì)分行業(yè)，在這11個(gè)行業(yè)中投資的第1-3家企業(yè)可獲得高投資額30%的補(bǔ)貼。
（四）金融機(jī)構(gòu)進(jìn)一步參與支持汽車業(yè)的發(fā)展。2015年7月，摩大的三家銀行Attijariwafa銀行、摩外貿(mào)銀行（BMCE）和BCP銀行與摩工貿(mào)部、摩汽車工商業(yè)協(xié)會（Amica）簽署協(xié)議，決定支持汽車工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。

展品范圍：
整車：各種商用車、乘用車、特種車、公交車、電動車、摩托車等
汽車技術(shù)：娛樂車載（無線電，材料，導(dǎo)航，通訊，手機(jī)，DVD）、發(fā)動機(jī)電子（電池，電子控制單元，總線系統(tǒng)）、電氣系統(tǒng)（電纜，線束，傳感器）、駕駛輔助系統(tǒng)、車輛安全（安全氣囊模塊，相機(jī)系統(tǒng)）、顯示；傳感器技術(shù)；汽車電子及測試；無線技術(shù)；無人駕駛；信息采集及服務(wù)等
汽車配件及系統(tǒng)：
動力系統(tǒng)（發(fā)動機(jī)，變速箱，排氣）的底盤（軸，轉(zhuǎn)向，制動，車輪，減震器）、金屬零件，屋頂系統(tǒng)，安裝配件，門窗，保險(xiǎn)杠）標(biāo)準(zhǔn)件（緊固件，螺紋和緊固件，密封圈，軸承）、汽車內(nèi)部（駕駛艙，儀器，安全氣囊，裝飾，座椅，供暖，空調(diào)，電調(diào)節(jié)器，車輛照明（大燈，自適應(yīng)頭燈，白天運(yùn)行燈）電遷移：電池（原始設(shè)備）、替代驅(qū)動單元（混合動力，天然氣，液化石油氣）、再生，恢復(fù)和更新部分的轎車和商用車
維修及保養(yǎng)
車身修理；設(shè)備和材料；油漆和防腐；系統(tǒng)，設(shè)備，油漆，防腐助劑；拖車服務(wù)，事故救援，移動服務(wù)的設(shè)備，材料或消耗品；廢物處理和回收系統(tǒng)、設(shè)備；經(jīng)銷商設(shè)備；
汽車附件：
機(jī)動車輛通用配件（機(jī)架系統(tǒng)，屋頂例，地毯，涵蓋，插孔）、調(diào)諧系統(tǒng)，改進(jìn)設(shè)計(jì)，定制，（運(yùn)動型排氣、系統(tǒng)的空氣過濾器，引擎優(yōu)化，造型元素，專用設(shè)備和修改（拖車，越野車和皮卡配件）、替代的發(fā)動機(jī)類型（和轉(zhuǎn)換解決方案改造）、輪輞，輪轂，輪胎、拖車的汽車和小廣告，掛車零部件、車輛和油漆輔料（插頭，電纜，連接器，聲音設(shè)計(jì)）
輪胎和電池：
輪胎（轎車，公共汽車和卡車或拖車）、輪胎（工程機(jī)械，農(nóng)業(yè)，工業(yè)/ TBR）、輪輞和管、輪胎修補(bǔ)材料，修補(bǔ)翻新，材料和設(shè)備的電池


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